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图为Integrator VTOL无人机。

能否打造一种飞机，使它既能像直升机一样垂直起降，又能像固定翼飞机一样快速飞行……在这一设想引领下，美国的“鱼鹰”及“勇敢”倾转旋翼机、澳大利亚的Strix无人机先后出现，其他一些国家也先后展开对类似飞行器的研发。

无论是倾转旋翼机还是靠独特结构达成目的的Strix无人机，都是一体机，即它们由各种部件共同组成一个完整体，飞行过程中不可拆分。前不久，美国一家公司推出的Integrator VTOL无人机系统，却没有选择在一体机方面用力，而是采用两种不同无人机“混搭”的结构，飞到空中后可“一分为二”，也可“合二为一”，从而以这种独特的方式达成目的。

共同组成Integrator VTOL无人机系统的两种无人机，一旦完成“混搭”，外观有点像“老鹰抓小鸡”。较大的无人机角色像“老鹰”，由装有4个双旋翼的框架组成，框架延伸出“四足”，用于升空前在地面支撑机体；“小鸡”则是一架固定翼无人机，被紧紧搂在“老鹰”腹下。

这样，Integrator VTOL无人机系统在起飞时就可以借助多旋翼无人机提供的向上升力，完成垂直起飞，在达到固定翼无人机所需飞行条件后将其“放飞”。固定翼无人机飞向远方、开始独立执行任务时，多旋翼无人机则返回起降点。

固定翼无人机返回时，多旋翼无人机再次升空，用回收缆“捕获”固定翼无人机，“拎着”它完成降落过程。

由两种无人装备“混搭”完成任务，这种形式此前也曾出现在以色列一家公司研制的四旋翼无人机Lanius上，按照设计，较大型的另一种四旋翼无人机Legion-X能驮载它赶一段路，起到“空中母机”的作用。但用旋翼无人机来帮助固定翼无人机完成垂直起降，这种“混搭”模式尚不多见，或为今后该类武器装备的发展提供新视角、新思路。（黄薇薇　 周睿辰）