走进位于杭州市钱塘区的广汽乘用车(杭州)有限公司(以下简称“广乘杭州公司”)的展厅，首先吸引人目光的是一辆传祺GS4 PLUS拆解车——拆解车完整地展示了车上的零部件和车身每个部位所用的材料硬度。

“乘员舱内高强度钢板使用比例高达95%，其中A柱B柱等关键部位使用了屈服强度高达1500MPa(兆帕)的超高强度钢，是奥运鸟巢钢板强度的3.2倍。而前机舱反而采用强度略低的一般强度钢材，主要是为了撞击时吸能，避免‘硬碰硬’，保护乘员舱内人员的安全。”广乘杭州公司工作人员介绍。

传祺GS4 PLUS拆解车。人民网 张帆摄

(资料图片仅供参考)

2016年，广乘杭州公司在钱塘区成立。到2022年，该企业年度工业总产值超百亿，同比增长57%，创历史新高。目前，钱塘区集聚了3大整车(吉利、福特、广汽)、5大品牌(吉利、福特、林肯、广汽传祺、合创)以及60余家汽车整车及零部件企业。2022年，该区汽车及关联制造产业产值达766亿元，汽车产量23.2万辆，占杭州整车产量超90%。钱塘区已初步形成了“一核、三擎、多点”的汽车产业总体布局，在全域多个点位打造科创引擎和汽车服务中心，完善了“研发—生产—供应—销售—服务”全链条汽车产业生态体系。

“未来，我们还将聚焦节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车、关键核心零部件、汽车后市场等领域，面向全国全球招大引强，力争集聚一批具有国际竞争力的创新型龙头企业。”钱塘前进智造园管理办公室副主任沈吉吉介绍，钱塘正加快汽车产业“强链、补链、延链”建设，构建集研发、制造、销售、后市场为一体的汽车全产业链生态，加快打造以新能源汽车转型为依托的汽车及零部件千亿级产业集群。

近年来，围绕“先进”二字，钱塘引导企业加大研发投入力度，提升企业科技创新实力，促使企业不断向高端化、智能化、绿色化转型升级。“吉利钱塘基地仅焊装车间就使用了近350台机器人，自动化率达到90%；杭州长安民生物流有限公司进口美国DTG公司全自动化轮胎装配线，结合下线堆垛机器人、自动发运排序系统等自动化设备和先进信息系统，创新‘智造+物流’模式，为汽车主机厂提供智能化轮胎装配及配送服务。”沈吉吉举例道。

创新是发展的第一动力。在钱塘区，还有许多未来产业落地开花，为产业兴城添动力。

钱塘科技创新中心工作人员讲解医疗运动训练系统。人民网 张帆摄

来到钱塘科技创新中心，可以体验到许多人机交互系统和可穿戴健康监测系统。“比如我们这个智能健康方向盘，它可以对驾驶人员心率、呼吸率、疲劳程度、压力、焦虑等指标进行健康监测预警。”钱塘科技创新中心副主任王显介绍，当驾驶员双手握住方向盘时，方向盘就会搜集信息，并将这些信息实时显示在屏幕上。

“当前，我们一些人机交互系统、可穿戴健康监测系统已经投入生产和使用，涉及穿戴的部分通常轻薄柔软并且零负荷，实现信息、环境与人的高效共融。部分智能应用已在公交公司开展试点，实时监测公交司机各项生理指标，规范驾驶行为，也避免了危险驾驶。”王显说。

钱塘科技创新中心于2019年落地，打造了“三位一体”的国家任务承载平台、融合创新转化平台、科创资源导入平台，建立跨领域、跨体制协同创新网络，发挥着独特的创新引领作用。近年来，该中心围绕先进电子与智能技术开展前沿创新，构建从基础研究到技术创新、成果转化应用的开放式创新生态系统，打造高端创新技术带和产业集群，全力支撑浙江“三大科创高地”建设。

“当前，我们在新一代超薄智能芯片与微系统领域实现了‘弯道超车’，多个性能指标国际领先。”王显介绍，此外在运动健康、智慧医疗、智能交通等领域，中心的创新研发也具备巨大应用潜力。截至目前，钱塘科技创新中心累计专利申请共162件，其中发明142件、实用新型18件；累计专利授权共39件，其中发明23件、实用新型15件。