大会现场

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宜宾观察 曹洋 四川在线记者 宁宁 高杲

6月9日下午，2023世界动力电池大会主论坛上发布《大产业需要建设大生态——中国动力电池产业高质量发展报告》。报告显示，去年我国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，占比全球销量63.6%；在此带动下，我国动力电池装车量294.6吉瓦时、同比增长90.7%、占比全球动力电池装车量超五成。截至去年底，我国动力电池装车量累计达到716.4吉瓦时，继续保持全球领先。

“当前，全球新能源汽车产业发展势头强劲，得益于此，全球动力电池也正在形成以中日韩为主要发展力量的产业格局。其中，我国动力电池产业装车规模世界领先。”报告发布者中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示，基于当下用户需求、社会要求、国际市场变局等因素影响，预计今年我国新能源汽车产量规模将达844.7万辆，在此带动下，新能源汽车动力电池需求将达409.9吉瓦时。

为更好地匹配需求，我国动力电池产业当下加速发展，并呈现出以电池类型磷酸铁锂电池为主、产业生态体系不断完善、产品技术水平不断提升以及产业竞争力不断提高等特点。

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“但也面临着不少挑战。”董扬指出，例如存在产业综合效率问题、原材料价格问题导致产业链上下游处于错位纠结状态、低温掉电问题、回收不规范、电池再利用、资源化水平亟待提升等难题。

为促进我国动力电池产业实现更高质量发展，报告建议：行业要坚持创新，朝着加快先进动力电池体系开发，大幅提高动力电池安全性，构建健康稳定的供应链体系，建立智能、高效、低碳、大规模动力电池制造系统，构建绿色、智能动力电池回收再利用体系等方向发展，并由此提出大幅提升产品水平、构建动力电池系统全生命周期的安全保障体系等七大目标。

“围绕实现目标，要完成九大任务。”董扬解释，要实施先进动力电池协同研发、高效低碳化制造产业体系建设、动力电池高安全保障、动力电池资源高效利用、支持新能源汽车快速能源补给生态建设、加强测试验证和评价能力建设、强化知识产权预警及保护、发挥行业机构的协同促进作用以及促进对外开放和国际合作九大行动，从而推动动力电池产业高质量发展，进一步保持动力电池产业在全球领先地位。

（主办方供图）