(资料图)

2021年几乎每个综艺都会有一些新的变化。

保时捷在2021年将该表从Panamera中移除，为我们提供了关于其更新风格、一些发动机升级以及对车型层次结构的一些调整的详细信息。

21款Panamera的亮点是经过大修的V8发动机。保时捷表示，对曲轴、连杆、气门机构和喷油系统进行了改造，降低了4.0升双涡轮动力装置的压缩比。结果呢？现在，在新的PanameraTurboS系列产品中，它可以产生620马力和604磅-英尺的扭矩，完全取代了标准的Panamera Turbo车型。

保时捷表示，新款Turbo S轿车和Sport Turismo车型比老款规格提升了70马力和37磅-英尺，起步控制仅需2.9秒即可完成0-60的跑量，相当于比即将离任的Turbo快了1秒。长轴距涡轮增压S行政模式将采取另一个十分之一秒-令人失望。

保时捷在其产品系列中延续了动力颠簸的主题。GTS车型将在2020年达到20马力的颠簸，保时捷表示，油门响应已调整为更线性，使其对自然吸气发动机的响应相似。E-Hybrid系列产品采用全新的552马力4S车型，可在3.5秒内完成0-60(并拯救地球)的任务。我们能看到的唯一例外是基本款的Panamera，它现在由保时捷的2.9升双涡轮增压V6发动机提供动力。它的功率只有325马力，比旧的3.0升机组低了5马力。

保时捷还在2021年车型年将整个PHEV产品系列的电池容量提高了27%，并增强了动力总成校准功能，以提高性能和效率，但该公司没有详细说明这两个部门的优势。

从风格上来说，Panamera的SportDesign面板已经成为2021年的标准外观，尽管完整的SportDesign套件(带或不带碳纤维装饰)仍然可以供想要真正从人群中脱颖而出的人使用。现在，在尾部，LED灯条延伸了整个车的宽度，下保险杠盖也吸引了一些关注。内饰的亮点是全新的、略显纤细的方向盘设计。

保时捷表示，2021款Panamera将于明年春天到货，客户应该预计在2021年初下单，届时将公布价格和完整规格。请注意。